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廣西概況
廣西壯族自治區(qū)簡稱桂，位于中國南部，總面積為23．6萬平方公里，人口4892萬；世居著壯、漢、瑤、苗、侗、仫佬、毛南、回、彝、京、水、仡佬等十二個民族，是中國少數(shù)民族人口最多的省區(qū)�，F(xiàn)設14個市，108個縣（市、區(qū)），首府為南寧市。......
廣西氣候
廣西地處低緯度地區(qū)，南瀕熱帶海洋，北為南嶺山地，西延云貴高原，境內(nèi)河流縱橫，地理環(huán)境比較復雜。在太陽輻射、大氣環(huán)流和下墊面綜合作用下，氣候類型有以下特點：（1）氣候類型多樣，夏長冬短。(2)雨、熱資源豐富，且兩熱同季。(3)氣候多變，災害性天氣出現(xiàn)頻繁。......
廣西經(jīng)濟
廣西在中國實施對外開放中，具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢。它背靠大西南（東連廣東，東北接湖南，背靠貴州，西鄰云南，南臨北部灣，西南與越南接壤），是中國西部地區(qū)唯一沿海、沿江、沿邊的省區(qū)；廣西位于中國西南經(jīng)濟圈、華南經(jīng)濟圈與東盟經(jīng)濟圈、處于橫貫中國東部、南部、西部的泛珠江三角區(qū)域與東盟自由貿(mào)易區(qū)兩大市場的結(jié)合部和中心位置，是中國與東南亞國家唯一有陸地和大海相連的省區(qū)，是中國西南最便捷的出海通道。2004年起，由......
廣西位于祖國的西南邊陲，總面積23.67萬平方公里，約占全國陸地面積的2.5%，轄區(qū)總?cè)丝跒?493萬人。它東與廣東省毗鄰，北面與湖南省、貴州省相接，西與云南省交界，南臨北部灣，與海南省隔海相望，其地理位置極具沿江、沿海、沿邊三大優(yōu)越性。
廣西位于低緯度地區(qū)，屬于亞熱帶季風性氣候，其年平均氣溫在18－23攝氏度之間，除了桂北的山區(qū)之外，大部分地區(qū)的冬季平均氣溫均在10攝氏度以上，罕見霜雪。廣西的降水亦很充沛，年降水量在1200毫米至1800毫米之間。夏長冬短，熱量充沛、降水豐富，雨熱同季為廣西氣候類型的優(yōu)越之處，非常有利于水稻、玉米、甘蔗等植物的種植，同時也是我國南方少數(shù)幾個能夠種植熱帶水果的省份之一。
廣西的地貌屬于丘陵性盆地，山多而平原少，山地和丘陵的面積約占廣西總面積的76％。整個地勢呈四周高，中間低狀。云貴高原邊緣山脈、南嶺山地、濱海山地的云開大山、六萬大山、十萬大山形成了廣西的外圍，其平均海拔均在1000米以上，是生成種植木材、經(jīng)濟林及水果的佳地。
廣西的平原主要有郁江平原、潯江平原、南流江三角洲平原，它們都是由河流沖擊而成的，土壤極其肥沃，是稻谷與甘蔗的主產(chǎn)地。此外，巖溶的廣泛分布也是廣西地貌的特色之一。這里，南斯拉夫喀斯特高原巖溶地貌十分典型，其發(fā)育之特別、種類之繁多堪稱全國之最。其西部、北部的巖溶多屬于峰叢洼地；東部部、中部與西南部多屬于峰林谷地，"桂林山水"便是極具代表性的奇葩之一；而廣西東南部的巖溶則多屬于殘峰平原。巖溶區(qū)內(nèi)還蘊藏著數(shù)目眾多的奇特洞穴，這些洞穴不僅具有觀賞、探險價值，而且由于其曾是古代人類的棲息地，因此也富有極高的考古價值。
廣西的河流大部分屬于珠江水系，共有820條以上的河流流域在50平方公里以上，因此的廣西的水資源僅次于西藏、四川與云南，位居全國第四位。廣西的南部瀕臨北部灣，其海岸線長達1595公里，面積約為12.8萬平方公里，其水深、溫度及鹽分都很適中，故海洋資源十分豐富，光已知的魚類就有500余種。北部灣亦是馳名國內(nèi)外的珍珠產(chǎn)地，北海市的合浦縣素有"南珠之鄉(xiāng)"的稱譽。這里所產(chǎn)的珍珠不僅圓潤潔白、而且光渾奪目，不愧世上西珠不如東珠，東珠不如南珠"之說。
廣西境內(nèi)居住著壯、漢、瑤、苗、侗、仫佬、毛難、回、水等12個世居民族，另外還有25個少數(shù)民族成分。自治區(qū)內(nèi)的12個民族，除回族外，都有自己的語言和方言，分別是：壯語、漢語、瑤語、苗語等，在各民族使用的方言中，粵語流行最廣，使用的人口約占總?cè)藬?shù)的1/3。境內(nèi)人口總數(shù)約為4589萬。
經(jīng)過改革開放近20年的持
續(xù)健康發(fā)展，廣西綜合實力顯著增強，形成了具有相當規(guī)模、門類齊全的工業(yè)體系。制糖、有色金屬、汽車和機械制造、建材、冶金、林化工等一批優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)得到較快的發(fā)展，機制糖、松香、微型汽車、裝載機、OVM群錨錨固體系等一批拳頭產(chǎn)品逐步形成，食品、制藥和鋁材加工等工業(yè)正在崛起，生物、電子、信息工程等高新產(chǎn)業(yè)開始嶄露頭角，全區(qū)電力工業(yè)也有較快的發(fā)展，現(xiàn)有總裝機容量已達630多萬千瓦�；A(chǔ)設施日臻完備，以沿海港口為龍頭，南昆鐵路為主干，公路、水運、航空和其他基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)相配套的西南出海通道框架已基本形成。南昆、湘桂、黔桂、枝柳、南防、欽北等鐵路線貫通全區(qū)，通車里程達2640公里。全區(qū)公路網(wǎng)四通八達，通車里程4萬多公里，其中桂林至柳州、欽州至防城高速公路已建成通車，全區(qū)高等級公路通車里程近1600公里。民航基礎(chǔ)設施建設加快，國家重點項目桂林兩江國際機場于1996年建成運行，共形成桂林、南寧、北海、柳州、梧洲5個航空港。防城、欽州、北海3個沿海港口已建成含15個萬噸級以上的泊位共23個，年吞吐能力近1000萬噸，在建的西江航運二期工程完工后，千噸級船隊可由南寧直達廣東和港澳。通信建設迅猛發(fā)展，全區(qū)程控電話裝機容量1996年達164萬門，已建成覆蓋全區(qū)地市的城市數(shù)字數(shù)據(jù)網(wǎng)、會議電視網(wǎng)和全球數(shù)字移動電話往網(wǎng)。 |
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